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英菲尼迪轿跑SUV或8月上市 发布1年半设计还是帅

2022-05-29 00:02:30 北京 网易汽车
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网易汽车5月29日报道 日前,根据相关渠道信息:英菲尼迪全新轿跑SUV——全新QX55将于8月进口上市。新车在2020年北美车展全球首发,2021年上海车展亮相,其使用了英菲尼迪的最新的设计,搭载屡获殊荣的VC-TURBO 2.0T发动机;更为重要的是,新车继承了英菲尼迪FX车型的高颜值,并采用轿跑式SUV造型。【加入车友群,添加官方微信:autolive007】

【新车详解】回顾

2020年11月18日,英菲尼迪全新SUV车型——QX55正式全球首发。新车使用了英菲尼迪的最新的设计,搭载屡获殊荣的VC-TURBO 2.0T发动机;更为重要的是,新车继承了英菲尼迪FX车型的高颜值,并采用轿跑式SUV造型;以此吸引那些眼光敏锐、热衷技术的新时代用户。据悉,新车将在2021年春季登录北美市场,随后还将在中东、俄罗斯、亚洲等市场发售。

[新车知识点]

1.独特的魅力,大胆的设计

英菲尼迪QX55具有令人信服和魅力的最新造型,并为豪华SUV的消费者提供了独特的设计方向。新车将纯朴的风格和动感的造型结合,兼顾了SUV宽敞、实用的同时,为新车带来了一见倾心的回头率。同时,英菲尼迪QX55不仅对车主、路人展现出极具诱惑的设计魅力,它还是英菲尼迪品牌的又一个产品升级,更是对汽车产品序列的补充。 随着像QX55这样的以设计为重点的SUV的吸引力越来越大,英菲尼迪品牌也将吸引更多新时代的豪华品牌消费者的关注和青睐。

车顶线条向FX车型致敬,顶部弧线和后尾线条润滑且优雅;由前至后贯穿车身的腰线和车顶弧线构造出动感的车身轮廓,从车身的每一个角度都可以感受到那种独特设计所带来的魅力。

前脸造型与新款QX50相似,依旧使用四边形前进气格栅,而内部网格设计则借鉴了日本折纸折痕的灵感;标配的LED前大灯组造型模仿了人的眉毛,而内部“C形”LED日行灯可投射出更多精致的细节设计。

视觉重心更低是QX55不同于QX50的另一个巧妙的设计;通过标配的20英寸车轮和更宽的轮拱设计让这台车更像“趴”地上跃跃欲试的猫科动物;也预示着其出色的动力表现。

极简尾门的设计目标是尽可能的将车尾成为车顶弧线的延伸。尾门上“Infiniti”字母和品牌LOGO横置在正中,辨识度超高;同时, 英菲尼迪的圆形LOGO还兼顾了电动尾门的开关(还支持脚踢式开关尾门功能)和倒车影像,将设计与实用完美结合

琴键尾灯是QX55车尾最为迷人的点睛之笔;通过错综复杂的灯腔结构,提供了优质的视觉深度;而每个尾灯内都配置了45颗独立的LED光源,使得每颗灯珠犹如“钢琴键”一样,在黑暗中夺目而又难忘。

双出排气不仅采用矩形镀铬尾管进行装点,提升了车尾的精致感;同时这个排气是真的,告诉后车“我不仅看着运动,开起来也很带感”。 八种车色都富有表现力,分别为:暮色红、水亮银、莹贝白、流金棕、铂金灰、星岩棕、耀影黑、海浪蓝。

2.沉稳而充满灵感的内饰

英菲尼迪QX55的内饰依然引人入胜,并通过驾驶互联和布局打造出以驾驶员为中心的座舱体验。

材质高级通过触感体验将QX55座舱的高级感让人难忘。新车的内饰采用3种配色方案:黑色、大理石+黑色、摩纳哥红+黑色;并标配全皮革的内饰覆盖和“零重力”前排座椅。更高配置的车型还提供了深色拉丝铝饰板、黑色天然枫木饰板、撞色半苯胺全皮革座椅等多样化的定制部件;多样化材质和定制方案增添了新车座舱的豪华体验。

主动降噪(ANC)和双层玻璃的配合让QX55的车内噪音减至最低。借助ANC系统在座舱内的3个收音器,可以检测到不需要的噪音频率,并通过车内扬声器传输的相移噪声将其抵消; 结合低振动的机身和先进的构造技术,新车的静谧性毋庸置疑。

主动音效增强(ASE)为驾驶员提供了迷人的声浪;借助ASE和驾驶模式的选择,新车可以通过音频系统向座舱内传递不同的发动机声浪,在运动模式下引擎声调十分高亢。

充足的空间让人很难发现这是一台轿跑SUV;英菲尼迪的工程师优化了QX55的座舱布局,可为4名乘员提供充足的空间;并为新车设计了的838L的尾箱容积, 这比 宝马X4 奔驰GLC Coupe等竞品更多。新车的第二排腿部空间为983mm,并可以前后移动152mm,最大程度的根据需求调整人员和货物的空间。

3.互联驾驶和豪华配置

唯一能够超越QX55的外观设计的就是新车所配备的科技装备。 精心设计的内饰和驾驶互联配备相辅相成,以及豪华车消费者所期望的一切便利性和高级配置,都将出现在QX55之上。

双触摸屏是新车内饰配备中的潮流先锋;两块屏幕不仅分辨率超高,还可支持触控操作,并将车辆的控制、信息娱乐都精美的展现给用户;并为用户提供了前排4个USB接口(1个Type-C、3个Type-A)。同时,新车还是首款提供无线Apple CarPlay连接功能的英菲尼迪车辆;而 Android Auto的用户也同样可以通过前部USB端口来享受到 信息娱乐系统的兼容和智能体验。

高定音响系统来自于Bose品牌的Performance Series,为QX55高配车型提供了多达16颗扬声器,包含了高音、低音声道,让整个机舱都能聆听犹如歌剧院一般的最佳音质。

指尖输入功能是新车所标配的Infiniti InTouch系统,该系统可快速响应手写输入的内容,并通过蓝牙连接到智能手机;同时,该系统和地图数据均支持OTA功能;为此,新车配备了4G LTE兼容连接功能,可支持最多7台设备的Wi-Fi热点连接。

驾驶员辅助系统是英菲尼迪在高级驾驶辅助系统的拓展功能; QX55搭载了英菲尼迪最新的ProPILOT Assist驾驶员辅助系统,以帮助车辆在其车道上转向、制动、巡航、加速、刹车。 ProPILOT Assist结合了:智能巡航控制、全速域行驶、转向辅助等子功能,可在走走停停的拥堵路段或者长途公路驾驶中提供更舒适、安全的乘坐体验;而这一切功能都 无需支付任何费用即可保持系统的运行。

抬头显示系统通过一块9英寸的投影区域得以实现; 显示屏显示针对慢速车辆或前方交通的警告,包括自动紧急制动信息、导航车道指南、车道偏离警告、交通标志检测在内的速度信息。 平视显示器不仅清晰而且易于阅读, 也凸显了英菲尼迪一直将视线对准地平线的宗旨。

4.动力和底盘让你信心十足

英菲尼迪QX55搭载屡获殊荣的动力总成,旨在提供精确的控制和响应,而又不牺牲效率和功能。

VC-Turbo 2.0T发动机,具有可变压缩比和涡轮增压技术,仅凭借四缸的精简布局,就实现了高达200kW和380N·m的最大功率和扭矩。 发动机始终在14:1和8:1之间改变其压缩比,以根据需要提供高效率驱动或转速范围内的低功率。 另外,发动机内获得专利的多连杆系统,在运行过程中可以不知不觉地提高或降低活塞的冲程,以适应几乎任何驾驶情况。

线控换档技术的CVT变速箱是VC-Turbo 2.0T发动机的完美搭档; 驾驶员可以使用多种驾驶模式(标准、节能、运动、自定义)来更改动力传动系统的特性,包括换档时机、转向助力、发动机响应

智能全轮驱动系统将动力传递到四个车轮,这是QX55车型的标准配置(仅北美地区)。 当道路变得复杂、有趣时,智能全轮驱动系统可为全天候驾驶和最大牵引力提供全方位的保障。 四驱系统将动力以50:50的比例分配给前后轴,以实现最佳性能; 如果未检测到打滑,系统则只将最大效率的100%功率发送到前轮; 如果检测到打滑,智能全轮驱动系统最多可以将发动机可用动力的50%传递给后轮。 此外,主动制动限滑系统可以在需要时制动单个车轮,从而使动力获得更好的左右分配。

四轮独立悬架可以滤清道路的坑洼;该悬架采用了前麦弗逊式、后多连杆式设计,并配备英菲尼迪 车身运动控制系统(Body Motion Control),在高速过弯的过程中提供精确的操纵,以增强驾驶员的信心。

5.海外车型配置

对于北美地区的用户,英菲尼迪QX55全系标配智能全轮驱动系统、20英寸轮毂、可触控的8英寸(上)+7英寸(下)Infiniti InTouch双显示系统、 Android Auto兼容、 无线Apple CarPlay兼容、Wi-Fi热点、四个前部USB、具有行人检测功能的前方紧急制动系统、盲点监测等。更高配置车型则增加:在线 导航、Bose Performance系列高定音响、抬头显示、ProPILOT Assist。顶配车型则增加: 天然枫木打孔实木饰板、半苯胺皮革专属座椅、脚踢式电动尾门等。英菲尼迪QX55将于2021年春季率先在美国和加拿大地区发售,随后还将登陆全球其他市场。

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作者:leo

(责任编辑:汝绪光_NA5845)

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