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在自主研制航空灭火飞机方面,我国自2009年起就着手相关项目,但苦于水陆两栖飞机气水动交融的耦合特性,研制难度和复杂度都超越了常人的想象,因此一直未有回音。

但功夫不负苦心人,在历经10年的潜心研究和测试,5月31日,我国自主研发的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机鲲龙AG600全状态新构型灭火机在广东珠海首飞成功。

飞机从珠海金湾机场滑行起飞,11时15分成功降落,在空中飞行时间20分钟。

该飞机最大起飞重量60吨,最大载水量12吨,计划2023年投入实战应用,可解决水上应急救援、森林灭火、海上巡查、环境监测等需求。

据前瞻产业研究院报告指出,飞机制造业的投入产出比在十年后大约是1:80,技术转移比是1:16,就业拉动比是1:40。一个机型约有500多个一级配套企业,有3000-5000个二级配套厂商,飞机产业的供应链使得航空工业的发展产生了巨大的规模式效应,对城市经济和区域经济产生较强的辐射作用,引领着整个产业结构的阶梯式发展。

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